rekord rekkevidde2025sommer rekkevidde pris prio naf motor design y lading wltp konkurrenter kommentar front fossilbil forflytningshastighet elbil tesla diesel bil bensin batteri 2025 rekkeviddetest

Og igjen: Hvorfor ikke skyvbart baksete? Bagasjevolumet er blant de bedre i klassen, med et sound roterom under et flatt gulv. Taper likevel mye i denne viktige kategorien.

If I could give destructive ratings I'd personally. Zero customer service and Terrible observe up to address problems with defective products.

104 LITER: Her kan person såvidt presse inn toalettmappene til de sju i bilen, og da er det vanskelig å se poenget med en sjuseter.

Klimaanlegget til MG4 er underdimensjonert, og filholderen kan fort trekke hardt og brutalt i bilen. 

I batterielektrisk utgave reduseres prisen kraftig på det som i stor grad er en entusiastbil for pengesterke. Dessverre reduseres også mye av den barske nytteverdien. Gentlemen den unike kombinasjonen av enkel sjarm og overdådig luksus er der fortsatt.

vaskehall ten-punktsjekken bil bilhold stein morten lier biløkonomi bmw elbil entrance prio hundebur håndvask

instrumentpanel take a look at terrengbil terreng taklast støy setekomfort rekkevidde pris verdens beste bil prio plass motor-pakka metallic mercedes-benz mercedes luksusbil kvalitet konkurrenter komfort klassiker tester ikon hengervekt hengerfeste geländewagen g-klasse entrance forbruk forbrenningsmotor firehjulsdrift elbil diesel structure biltester biltest bil bensin batteri utstyr

MGS5 er langt på vei en MG4 som har vokst i alle viktige retninger, blitt litt mildere i uttrykket – og samtidig beholdt posisjonen som lavprismerke.

Og det er alltid et konkurranselement rundt det å komme lengst, selv om det er bilenes avvik fra det offisielle WLTP-tallet som er viktigst i vår check.

Vi snakker altså om mange av de praktiske egenskapene som langt på vei er selve fundamentet for en G-klasse: Den ustoppelige eventyreren.

– Jeg kjøfor each aldri bruktbil. Jeg leaser elbil, fordi bil er en usikker investering. Det er vanskelig å forutse hvor website mye bilen vil bli verd når det stadig vekk kommer ny og bedre teknologi. Hvert tredje år bytter jeg til ny bil. Det gir meg trygghet for at jeg aldri vil oppleve noen uventede og store kostnader. Jeg har leaset tre biler tidligere. Alle Toyotaer.

Eksisterende MG-eiere, som allerede har kjøpt den kjedelige forhjulstrukne ZS eller den lite komplette Marvel R, vil trolig ikke merke at MGS5 er en vesentlig bedre bil. 

Alle som har testet en elbil underneath litt krevende forhold, kjenner også elbilenes opplagte begrensning sammenliknet med fossilbilene som knapt nok omsettes lenger på nybilmarkedet.